Transporte Escolar: garantizar que los chicos lleguen a la escuela

El servicio es utilizado por más de 430 estudiantes que asisten a 53 escuelas y jardines del Partido. Se destinan más de $14 millones al mes. Las dificultades para cubrir la demanda.

Días atrás, el tema del transporte escolar en Olavarría estuvo en la agenda local a raíz del reclamo de un grupo de madres que aseguró que sus hijos debían ir a la escuela a pie como consecuencia de una interrupción del servicio “por falta de pago” a los proveedores. La situación, que generó una especie de “teléfono descompuesto” y que luego fue aclarada entre las partes, despertó el interés por conocer cómo funciona el transporte escolar en Olavarría, quiénes acceden al servicio, a qué puntos del Partido llega y cómo se adjudica.

Verte consultó con la consejera escolar Mariana Martínez, responsable de las áreas de Transporte y Propiedades dentro del organismo, quien precisó que en la actualidad se recorren 53 establecimientos de gestión pública y privada para trasladar a más de 430 niños y adolescentes.

“Es un importante número de estudiantes que solicitan el servicio de Transporte Escolar, lo que significa entre 14 y 15 millones de pesos mensuales destinados a Olavarría por el gobierno provincial” sostuvo Martínez.

En detalle, la matrícula corresponde a 48 estudiantes del nivel inicial, 140 de primaria, 158 de secundaria y 92 de escuelas especiales, lo que se traduce en 128 recorridos diarios que pueden ir desde los 5 a los 120 kilómetros, en autos, combis o minibuses. Tanto en la planta urbana como en zona serrana y rural (Santa Luisa, Espigas, Recalde, La Moderna, Las Piedritas, Colonia San Miguel, Hinojo, entre otras), “por tierra y por asfalto, no siempre en buenas condiciones”.

Licitaciones: mucha demanda y oferta insuficiente

Desde el área de Transporte del Consejo Escolar se trabaja de manera articulada con instituciones educativas y los prestadores del servicio durante todo el ciclo lectivo, incluidos los períodos de intensificación de diciembre y febrero, así como también con la Dirección de Logística y Transporte.

El servicio es cubierto a partir de un llamado a licitación, que se realiza entre los meses de junio y julio de cada año “y cuyo objetivo es garantizar la transparencia del procedimiento y el control de los requisitos para trasladar a los/as estudiantes” indicó la consejera escolar. En 2023 se está desarrollando por estos días, y fueron 14 las ofertas presentadas.

Martínez puso el foco en la responsabilidad que conllevan los procedimientos de estas características, no solo para facilitar el acceso a la educación, sino también “para el cuidado de las infancias”.

“No es cuestión de contratar a cualquiera, estamos hablando del traslado de chicos que, en algunos casos, tienen que viajar muchos kilómetros para ir a clases. Es nuestro deber darle la tranquilidad a los padres de que sus hijos van a viajar seguros, con todo en regla” consideró la docente durante una charla con este medio.

La demanda proviene de familias que no cuentan con acceso al servicio de transporte público y que no poseen medios para que sus hijos/as lleguen a las escuelas. Demanda que supera la cantidad de transportistas en condiciones de prestar el servicio, razón por la cual desde el Consejo Escolar se viene trabajando en dar a conocer todos los detalles y requisitos a los fines de cubrir el 100% de los recorridos.

Actualmente, aseguró Martinez, se está cumpliendo con el 90% de los recorridos solicitados y en los últimos meses se incorporaron dos nuevos prestadores, por lo que esperan llegar a cubrir la demanda total con la nueva licitación.