Milei reduce subsidios y elimina el Fondo Compensador del Interior

El Gobierno anunció que los subsidios se mantendrán solo para quienes pidan tener "tarifa social" a través de la SUBE. El Fondo Compensador permitía subsidiar el boleto en ciudades del interior.

El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Economía, anunció que se reducirán “considerablemente” los subsidios a las empresas prestatarias del servicio de transportes de pasajeros de jurisdicción nacional y, además, eliminó el Fondo Compensador del Interior.

La puja por los subsidios al transporte en el interior del país inicia un nuevo capítulo a partir de la medida. Según informó la Secretaría de Transporte, se busca “concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa”, canalizando dicha asistencia a través del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

“En esta dirección, en primer término, la Secretaría de Transporte ha decidido terminar con el congelamiento de tarifas que había heredado de la gestión anterior en trenes y colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para líneas de jurisdicción nacional, otorgando así a la tarifa mayor protagonismo en la cobertura de costos necesarios para operar”, señaló el área dependiente del Ministerio de Infraestructura en un comunicado.

Agrega que “esta medida implica una disminución considerable de subsidios que iban a las empresas”. Pero hay una decisión paralela y simultánea que atañe directamente a las ciudades del interior. El Gobierno anunció que, a partir del corriente año, se elimina el Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas también eran recibidas por empresas prestatarias de los servicios del resto del país, o sea, fuera del AMBA.

El Fondo Compensador se encarga de subsidiar al transporte público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país a través de transferencias realizadas desde el Estado Nacional a empresas prestatarias del servicio público de transporte para permitir que las tarifas sean provistas a un costo inferior al necesario para cubrir los costos de funcionamiento y mantenimiento.

En tanto, un grupo de intendentes de distintas ciudades del país entre los que se encuentran los de Mar del Plata y Junín, publicaron una carta en la que advierten por la situación planteada. “Esta medida no es contra los intendentes, es contra los millones de estudiantes, enfermeros, trabajadores que diariamente utilizan el transporte público para movilizarse en sus respectivas ciudades”, dice el comunicado emitido por los intendentes.

“Una determinación semejante afecta de forma directa a la productividad del país”, dijeron, y adelantaron en su documento que evaluarán “todas las medidas políticas y judiciales para garantizar las partidas ya asignadas por el presupuesto nacional”.

Firman el comunicado Damián Bernarte (San Francisco), Daniel Passerini (Córdoba), Eduardo Accastello (Villa María), Emiliano Durand (Salta), Guillermo Montenegro (Mar del Plata), Javier Martinez (Pergamino), Jorge Jofré (Formosa), Juan Manuel Llamosas (Río Cuarto), Juan Pablo Poletti (Santa Fe), Marcos Ferrer (Río Tercero), Mariano Gaido (Neuquén), Pablo Javkin (Rosario), Pablo Petracca (Junín), Raúl Jorge (San Salvador de Jujuy), Rosario Romero (Paraná), Roy Nikisch (Resistencia) y Santiago Passaglia (San Nicolás).