11-05-2024

Murió Juan María "El Flaco" Traverso, un prócer del TC

Traverso será recordado no sólo por su impresionante carrera deportiva sino también por su carisma y personalidad única.

En una noticia triste para el mundo del deporte motor, se confirmó este sábado el fallecimiento de Juan María Traverso, supercampeón del automovilismo argentino. Traverso murió en su domicilio en la ciudad de Ramallo a los 73 años tras batallar contra una dura enfermedad que afectó severamente sus pulmones.

El icónico "Flaco de Ramallo", como era conocido, fue campeón del Turismo Carretera y del TC2000. Además, se destacó como ganador del desafío de los valientes en rally. Su legado y hazañas permanecen frescos en la memoria de sus seguidores a pesar del tiempo transcurrido.

El día de hoy marca el paso a la inmortalidad de este gran piloto, quien fue contenido hasta último momento por su esposa actual en su ciudad natal, Ramallo.

El "Flaco" cerró su inigualable carrera en el automovilismo deportivo en el Autódromo de Olavarría. 

Luego contó cómo fueron esos instantes en los que tomó la decisión. “Llegué temprano al autódromo, me acosté una hora y me levanté a las 8:15. Quince minutos después me fui a poner el buzo antiflama y ahí dije ‘hasta acá llegué’. Y me volví a poner la ropa. Estaba el ‘Toto’ Etchegaray tomando mate y le dije ‘no corro más’. ‘¿Por qué? ¿Estás caliente por algo, algún problema?’, me preguntó. ‘No. Hasta acá llegué’, le respondí. ‘Te felicito. Me parece bárbaro’, me dijo”, detalló el “Flaco”.

El piloto que logró 7 títulos en el TC2000, 6 en el TC y 3 en el Top Race fue asumiendo su realidad de ex piloto a medida que avanzaba la conferencia de prensa que dio acompañado por Oscar Aventin y Alejandro Urtubey. De hecho, el momento en el que se lo vio más conmovido fue mientras elaboraba una respuesta.

“Fue una situación extraña para mí, pero estoy tranquilo, estoy seguro de que no me equivoqué. Estoy seguro de que exprimí la pasión por estar arriba del auto. Y se terminó… Después de 770 carreras, de miles y miles de kilómetros a fondo, se terminó... Y no me puedo quejar”, concluyó el hombre que marcó a fuego la historia del automovilismo argentino.